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オデッセイとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとフェローマックスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  フェローマックス
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/衝突軽減/クルコン/レーンキープ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコデジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/シートヒーター/パワーシート/オットマン

    本体価格
    383.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX HONDAインターナビ/純正フリップダウンモニター/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元当社レンタカー 禁煙車 11.4インチコネクトナビ 全方位カメラ Applecarplay  Bluetooth

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人 前後ドラレコ ETC2.0 両側電動スラ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ホンダセンシング 全周囲カメラ 後席モニター パーキングアシスト レーンキープアシスト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC レーンキープアシスト アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー LKAS

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー ディーラー整備車 記録簿6枚 ホンダセンシング マルチビューカメラ 両側パワスラ リアエンターテイメントシステム コンフォートビューPKG スマートキー2ケ 保証書 取説書

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側電動スライド コーナーセンサー ビルトインETC オットマンシート ドラレコ レーダークルーズ レーンキープアシスト ハーフレザー 運転席パワーシート

    本体価格
    359.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
653
209.5万円
関西
277
207.4万円
東海
273
253.6万円
北海道
63
144.7万円
九州
190
187.7万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
80
242.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとフェローマックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  フェローマックス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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