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オデッセイとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとディーノ246GTの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ オートライト ETC バックモニター オートエアコン 横滑り防止 純正ホイール パワーステアリング オートエアコン タイヤサイズ215/65R16

    本体価格
    32.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 電動スライドドア SDナビ 後席モニター 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動  ETC2.0 Bカメラ オートハイビーム 衝突軽減システム レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ フリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 純正アルミ 後席オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 衝突軽減 360°カメラ パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正リモコンスターター 8型ナビ 13.3型フリップダウンモニター LEDヘッド ETC 両側パワースライドドア 純正18インチAW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング /黒本革パワーシート/シートヒーター/ブライントスポット/HDMI・純正9インチナビ/フリップダウンモニター/全周囲カメラ/パーキングアシスト/1500Wコンセント/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ BTオーディオ CD DVD TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター パワーシート ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    384.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
757
216万円
関西
302
212.9万円
東海
306
255.6万円
北海道
69
136.3万円
九州
216
189.9万円
東北
152
184.4万円
北陸・甲信越
131
223.4万円
中国
91
249.4万円
四国
61
215.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  ディーノ246GT
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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