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オデッセイと131を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  131
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
2108 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純性大型ナビ・後席モニター・360カメラ・ETC・ドライブレコーダー・

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ ホンダセンシング 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア シーケンシャルウィンカー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 寒冷地仕様 下廻りサビ少 18インチ 法定整備

    本体価格
    41万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア シートヒーター HDMI対応 フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    357.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /禁煙車/7人乗/キャプテンシート/ハーフレザーシート/電動スライド/インターナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC/スマートキー/クルコン/パドルシフト/オートライト/17AW/

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ FM AM CD DVD USB Ipod BT HDMI 両側パワースライドドア 純正アルミホイール 純正ビルトインETC アラウンドビューモニター ハーフレザーシート スペアキー

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC/サンルーフ/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
772
215.1万円
関西
305
213.4万円
東海
308
254万円
北海道
70
139.7万円
九州
213
190.1万円
東北
153
186.1万円
北陸・甲信越
133
226.3万円
中国
92
254.5万円
四国
62
223.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイと131のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  131
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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