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オデッセイとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  フォーカス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
2026 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC Bカメラ HDMI BT 革シートカバー

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 プレステージ VZ 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビゲーションワンセグTVHIDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正メモリナビ 両側自動ドア Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグ オートライト 純正18インチAW ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドライブレコーダー/全周囲カメラ/電動シート/Bluetooth対応/バックカメラ/後席モニター/

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ フリップダウン 両側パワースライドドア パーキングセンサー パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション オットマン ドラレコ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    299.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 低距離/後席モニター/HDMI接続可/全周囲カメラ/電動シート/7人乗り/衝突軽減ブレーキ/ACC/

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 メーカー7インチナビ 全方位カメラ Bluetooth機能 フルセグTV 両側電動スライドドア ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー 運転席パワーシート

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
737
215.4万円
関西
306
210.4万円
東海
286
264.6万円
北海道
69
142.8万円
九州
202
186.6万円
東北
148
183.8万円
北陸・甲信越
126
222.4万円
中国
93
247.7万円
四国
59
203.5万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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オデッセイとフォーカスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  フォーカス
249万円545.1万円 新車時価格 286万円349万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1497~1998
145~190 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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