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オデッセイとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  エクスプローラー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 105
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    165.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プッシュスタート スマートキー インターナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ/後席フリップ地デジ全周囲カメラHONDAセンシングCMBS/LKAS/BSM/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ前後ドラレコ両側電動/Rゲート純正18AW

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正フルセグナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー/禁煙車/両側スライド・片側電動ドア/ETC/ドライブレコーダ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    81万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD LEDデイライト 後席モニター リアヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDインタ-ナビ CD DVD 再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター クルーズコントロール両側パワースライドドア LEDオートライト パドルシフト ETC ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人乗/BSM/LEDヘッドライト/アルパインフリップダウン/両側電動スライドドア/ハーフレザー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    205万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1年保証 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    152.6万円

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    125万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 正規ディーラー車 最終型 サンルーフ

    本体価格
    95万円

関東
637
209.7万円
関西
270
206.7万円
東海
258
254.4万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.4万円
地域別台数
関東
46
197万円
関西
11
161.9万円
東海
22
264.1万円
北海道
4
199.5万円
九州
6
228.5万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
5
205.3万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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オデッセイとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  エクスプローラー
249万円545.1万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~3500
145~190 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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