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オデッセイとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  レーザー
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート プレミアムクレイドルシート/シビックタイプR純正AW/インターナビ/CD/DVD/Bluetooth/後席モニタ/バックモニタ/ハーフレザーシート/オットマン/ウォークスルー/ETC/クルーズコントロール/オートライト/LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M キーレス ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ リア席モニター 本革シート 18インチアルミ 運転席&助手席&2列目シートヒーター パワーシート パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション LEDフォグ

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/エンジンスターター/クルコン/パワーシート/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ワンオーナー/LEDライト/両側パワスラ/オートライト/横滑り防止装置/Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 最長5年保証 禁煙 ワンオーナー 7人乗り 純正10インチナビ マルチビューカメラ トリプルゾーンエアコン 純正ドラレコ 後席用モニター パワーテールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ/MSV/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/レカロシート/純正アルミ/HID/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ホンダセンシング 全周囲カメラ 後席モニター パーキングアシスト レーンキープアシスト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC レーンキープアシスト アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・両側パワスラ・スマートキー・ドラレコ前

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    478.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
647
208.2万円
関西
275
206.4万円
東海
267
252.5万円
北海道
62
142.1万円
九州
188
186.4万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとレーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  レーザー
249万円545.1万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1323~1839
145~190 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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