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オデッセイとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 85.8万円149万円
クーガの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズナビVXM-207VFNi全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモアップ/本革/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ インターナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD バックカメラ メモリナビ TV ETC LED

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ フルセグTV アラウンドビュー

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ Bスポットモニター

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート インターナビ Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗車11インチナビ全周カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 衝突軽減装置 両側電動SD

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    140万円

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    149万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
634
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
254
225.8万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
3
123.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
249万円516.5万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1993~2356 排気量(cc) 1497~1998
145~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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