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オデッセイとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロエース
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング リア席モニター付き

    本体価格
    208万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ マルチビューカメラ パークアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ パドルシフト ETC 両側パワースライド 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV パワーシート LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング マルチビューカメラシステム 両側電動ドア 前席シートヒーター 前席パワーシート フリップダウンモニター コーナーセンサー フルセグ対応メモリーナビ

    本体価格
    392.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth対応 両側電動スライドドア HDMI USB 12V電源 プッシュスタート

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アルパイン後席モニター 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正フリップダウンモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド オートライト 両側電動スライドドア コンフォートビューパッケージ 専用チューニングサスペンション ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション パワーリヤゲート 両側パワースライドドア マルチビューカメラ

    本体価格
    487万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワスラ 100V電源 パワーシート HDMI USB 社外前後ドラレコ オットマン パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    291.1万円

ピックアップ中古車
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    930.8万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    応談

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    430.8万円

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    本体価格
    420.8万円

関東
670
209.7万円
関西
276
201.9万円
東海
279
255.2万円
北海道
61
134.8万円
九州
189
187.3万円
東北
146
181.4万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
5
782.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエアロエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロエース
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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