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オデッセイとローザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  ローザ
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 61
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 1500W電源 ETC2.0

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDインタ-ナビ CD DVD 再生 フルセグ ブルートゥース フリップダウンモニター クルーズコントロール両側パワースライドドア LEDオートライト パドルシフト ETC ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 後期 純正HDDインターナビ CD/DVD/USB/BlueT 音楽録音 Bカメラ 地デジ AUTO付HIDライト ETC スマKey 前後ドラレコ 革巻ステア  Dバイザー Pガラス ウィンカーミラー 社外19インチAW

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ 地デジ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・A/AC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    369.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 全周囲カメラ パーキングアシスト ETC2.0

    本体価格
    267万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正9型SDナビ パワースライドドア 電動リアゲート 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール パワーシート 全席シートヒーター ワイヤレス充電 パドルシフト LED 純正AW ビルドインETC

    本体価格
    463.2万円

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    138万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WD 29人乗り オートマ ターボ車 自動ドア 排ガス適合

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX マイクロバス・24人乗り+荷室・自動ドア

    本体価格
    218万円

関東
669
209.6万円
関西
276
201.9万円
東海
279
255.2万円
北海道
61
134.8万円
九州
189
187.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
20
458.6万円
関西
19
340.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
5
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  ローザ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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