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オデッセイとG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジネッタ  G4
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
1869 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング LEDヘッドライト Fフォグ オートライト 両側パワースライド 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 後期 純正HDDインターナビ CD/DVD/USB/BlueT/AUX 音楽録音 全周囲カメラ 地デジ A付HID ETC クルコン スマkey 革巻ステア  Dバイザー Pガラス ウィンカーミラー 純正18AW

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ(VXM-197VFNi) 後方ド

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フルセグTV リアモニター 3列シート 両

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ(Bluetooth アラウンドビューモニター フルセグTV CD DVD) アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    312.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート 純正11.4インチナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB

    本体価格
    465万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ BT/USB接続 全方位 バックカメラ 追従クルコン 両側パワスラ オートLED フォグ オートエアコン ステアリモコン パドルシフト 純正アルミ ETC

    本体価格
    105.8万円

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  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジネッタ  G4
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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