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オデッセイとH1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ハマー  H1
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 958万円3500万円
H1の相場表を見る
1840 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ地デジ360°カメラ両側パワースライドドアレーダークルーズCホンダセンシングスマートキーPスタートETC2.0Pリアゲートジェスチャーコントロール・パワースライドドアハーフレザーパワーシートBSM

    本体価格
    399万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング SDナビ 地デジ Bカメラ 後席モニター BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン Pシート ハーフレザーシート 7人乗りオットマン Dレコ LEDライト スマートキー 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート (87)両側パワースライドドア 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ8incTV Bカメラ レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM 両側パワースライドドア ハーフレザー パワーシート  LEDライト スマートキー フォグランプ ETC

    本体価格
    238.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正9インチプレミアムインターナビ バックカメラ フルセグTV フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 運転席パワーシート 純正エンジンスターター

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正後席モニター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全周囲 後席モニタ- テイン車庫調 衝突軽減

    本体価格
    241.8万円

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    3500万円

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    1189.8万円

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    1288万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1280万円

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    958万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ!スラントバックスタイル!ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1770万円

関東
655
209.8万円
関西
277
207.5万円
東海
274
253.1万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
181.1万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
245.2万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
4
1436.5万円
関西
2
2344.9万円
東海
0
---
北海道
1
958万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1134.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとH1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ハマー  H1
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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