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ステップワゴンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
4510 中古車掲載台数 1689
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビ フリップダウン 1年保証

    本体価格
    103万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 両側パワースライドドア OPナビ 全方位カメラ パワーバッグドア 3列シート

    本体価格
    396万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング ワンオーナー・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア

    本体価格
    193万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション 純正ナビ・ETC付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ /沖縄県/ガリバー/ホンダセンシング マルチビューカメラシステム パワーテールゲート ブラインドスポットモニター フルセグTV 11.4インチコネクトナビ シートヒーター 両側パワースライドドア 16インチAW

    本体価格
    386.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 9型ホンダナビ ETC2.0 BSI 全方位カメラ パワーゲート シートヒーター carplay対応

    本体価格
    438.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX 純正ナビ ホンダセンシング AppleCarPlay

    本体価格
    416.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙/純正インタ-ナビフルセグTV/マルチビュ-カメラ/Pアシスト/HDMI/USB/後席エンタ-テイメント/両側自動ドア/スマ-トキ-/ナビ連動ETC/Hセンシング/CMBS・ACC/LKAS/i-STOP/ミラ-一体ドラレコ/外センタ-コンソ-ル/LED

    本体価格
    132.7万円

関東
1686
215.4万円
関西
700
233.2万円
東海
593
300.8万円
北海道
139
141.8万円
九州
471
243.9万円
東北
345
204.1万円
北陸・甲信越
278
258.4万円
中国
176
255.6万円
四国
122
243.5万円
地域別台数
関東
619
210.2万円
関西
239
206.3万円
東海
238
251.9万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円

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ステップワゴンとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  オデッセイ
299.9万円440.7万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496~1993 排気量(cc) 1993~2356
145~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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