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オデッセイとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エディックス
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
1833 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    52万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G /Bカメラ/両側パワスラ/あんしんpkg/

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証 11inナビ全周囲カメラ後席モニター

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ USB接続

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ/バックモニター/HIDヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナーホンダセンシング11型Rモニタ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD インターナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

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    26万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

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    43.4万円

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    38万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 

    本体価格
    59.8万円

関東
619
179.5万円
関西
273
226.7万円
東海
254
223.4万円
北海道
97
142.5万円
九州
205
181.9万円
東北
129
149.3万円
北陸・甲信越
119
204.3万円
中国
90
200.7万円
四国
47
141.8万円
地域別台数
関東
5
36.5万円
関西
6
37.1万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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オデッセイとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エディックス
249万円516.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1993~2356 排気量(cc) 1668~2354
145~190 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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