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オデッセイとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  セイバー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※2014年式 修復歴無し 禁煙 社外ナビ衝突軽減B Bluetooth後カメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 認定中古車・メモリーナビ・フルセグTV・US

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全周囲 後席モニタ- テイン車庫調 衝突軽減

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    450.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 本土車両 両側パワースライドドア プッシ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 大型ナビ TV 黒革電動暖席 後席モニター

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール BSM パーキングアシスト マルチビューカメラシステム フリップダウンモニター 純正10インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    360.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 アダプティブクルコン(ACC) 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC ワンセグ オットマン 純正18インチAW

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/両側パワスラ/電動リアゲート/100V充電/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター/パワーシート/

    本体価格
    345.4万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとセイバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  セイバー
249万円545.1万円 新車時価格 263.5万円345万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 2495~3210
145~190 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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