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オデッセイとS600を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS600の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S600
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 413万円448万円
S600の相場表を見る
1683 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正フルセグナビ 純正夏タイヤ積込

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型 前後ドライブレコーダー ナビ 純正オプション18インチアルミホイール バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグライト USB DVD再生 CD ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新車未登録

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 左側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション マルチビュー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ クルコン 純ナビ 全方位モニタ 後席モニタ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチSDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    275.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
611
209.5万円
関西
241
204.5万円
東海
234
248.9万円
北海道
55
155.4万円
九州
172
197.4万円
東北
128
178.2万円
北陸・甲信越
108
238.7万円
中国
90
229万円
四国
44
208.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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S600の中古車を探す

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オデッセイとS600のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S600
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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