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オデッセイとS800を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S800
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
2039 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    482.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 ナビ BT TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    285.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗り 純正8インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC 2列目オットマン ハーフレザー ブラインドスポットモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ フルセグ リアカメラ Rカメラ A-STOP ウォークスルー USB 横滑り防止装置 LED DVD再生 スマートキー クルコン ETC サイドエアB 両側電動SD CMBS 衝突軽減B

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社 ローン 信用回復ローン メーカー純正ナビ・フルセグTV・bluetooth・全方位カメラ・ETC・両側電動スライドドア・アイドリングストップ・LEDオートライト・純正後席モニター・HDMI端子・パワーシート・オットマン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    499.8万円

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    応談

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    応談

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

関東
752
218.5万円
関西
313
216.8万円
東海
278
257.6万円
北海道
69
141.1万円
九州
203
195.9万円
東北
144
187.5万円
北陸・甲信越
121
222万円
中国
98
252.5万円
四国
61
207.3万円
地域別台数
関東
3
660万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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オデッセイとS800のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S800
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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