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オデッセイとロデオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとロデオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ロデオ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV )バックモニター 純正フリップダウンモニター シティブレーキアクティブシステム BSM クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社レンタカーアップ車 禁煙

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション レンタUP 11.4インチインターナビ 全周囲カメラ 両側Pスライドドア 電動リアゲート パーキングセンサー 2列目オットマン LEDヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ 電子制御パーキング

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ純正ナビ ETC Absolute 3列シート 7人乗り ハンズフリー通話

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ/純正フリップダウンモニター/AC100V1500W電源/両側電動スライドドア/ACC/LEDヘッドライト/ブラインドスポット/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ドラレコ

    本体価格
    241.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート オットマン LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 5インチリフトアップピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 北米'93ISUZU PICK UP仕様 USDM

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
664
209.5万円
関西
279
207.2万円
東海
280
255.5万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.5万円
東北
139
182.8万円
北陸・甲信越
112
232.1万円
中国
76
243.1万円
四国
47
221.5万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.9万円
四国
0
---

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オデッセイとロデオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ロデオ
249万円545.1万円 新車時価格 161.7万円187万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1993~2356 排気量(cc) 2771
145~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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