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オデッセイとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエルフUTの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  エルフUT
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 138万円185万円
エルフUTの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビTV/サンルーフ/HKS車高調/エアロ

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フリップダウンモニター マルチビュー BSM ビルトインETC2.0 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト LEDライト 地デジTV

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・メモリナビ・純正AW・電動シート・両

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純ナビ 両パワスラ ETC

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD /4WD/8人乗り/ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/フルセグ/USB/ブルートゥースオーディオ/後席モニタ-/サイドカーテンエアバッグ/両側電動スライドドア/

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ ドラレコ ETC TV Bカメ Rモニター Rエアコン AW 禁煙

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 最終モデル 10型ナビTV 12.8型フリップダウンモニター 全周カメラ 両側電動ドア ETC プレミアムクレードルシート Wシートヒーター ホンダセンシング 追従走行 パワーゲート 試乗OK

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
746
219万円
関西
317
215.1万円
東海
278
256.7万円
北海道
69
141万円
九州
205
195.8万円
東北
146
186.4万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
98
250.3万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエルフUTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  エルフUT
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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