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オデッセイとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとガーラミオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ガーラミオ
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/両側パワースライドドア/ETC/バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制装置 パーキングセンサー アダプティブクルーズ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    372.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリーナビ 全方位カメラ ETC 社外ドラレコ パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア サイドカーテンエアバック ホンダセンシング ブレーキホールド

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ペット・タバコ・芳香剤臭有り 1年保証 純正ナビ TV CD録音 DVD HID フォグライト VSA クルコン アルミ キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ リア席モニター DVD Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター ETC 運転席パワーシート 1年間走行無制限保証

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正8インチナビ 純正ラジオ ETC バックカメラ ドラレコ前後 キーレス ステアリングスイッチ 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正アルミホイール オートエアコン パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    499.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み違い防止システム 盗難防止システム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    469.9万円

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    649万円

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    511.5万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

関東
618
211万円
関西
237
206.6万円
東海
232
248万円
北海道
56
161.1万円
九州
168
197万円
東北
128
177.9万円
北陸・甲信越
109
238.8万円
中国
91
229.7万円
四国
45
206.6万円
地域別台数
関東
3
250.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
511.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとガーラミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ガーラミオ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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