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オデッセイとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RXハイブリッド
VS
19.5万円549.9万円
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中古車相場 99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 51
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ マルチビューカメラ 純正エンス

    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシングレス 禁煙車 両側電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチAW フルセグ

    本体価格
    191万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア パドルシフト ドライブレコーダー BSM レーンキープアシスト LED 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・後席モニ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 電動リア パーキングアシスト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 両側パワースライドドア オットマン フルセグTV ETC2.0 HDMI

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    449.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート HIDヘッド クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    101.5万円

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関東
729
205.4万円
関西
249
184.1万円
東海
222
247.2万円
北海道
68
161.4万円
九州
184
204.4万円
東北
131
194.2万円
北陸・甲信越
110
195.9万円
中国
91
230万円
四国
37
191万円
地域別台数
関東
11
176.1万円
関西
7
170.8万円
東海
5
169.5万円
北海道
6
185.7万円
九州
6
153.4万円
東北
6
179.7万円
北陸・甲信越
8
310.9万円
中国
1
208万円
四国
1
787.4万円

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オデッセイとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  RXハイブリッド
249万円545.1万円 新車時価格 545万円695.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1993~2356 排気量(cc) 3456
145~190 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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