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オデッセイとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  UX300e
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 249.9万円420万円
UX300eの相場表を見る
2054 中古車掲載台数 37
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライ

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグ リア席モニター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フルセグTV 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    508.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    358.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ブレーキ ダブルエアコン クルーズC LEDヘッドランプ パワーステアリング サイドエアバック パワーウィンドゥ ウォークスルー Wエアバッグ アイドリングS

    本体価格
    294万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 エンジンスターター HDDナビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー ナビ カメラ フリップダウン BT フルセグ

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン 純正10型ナビ マルチビューカメラシステム  ホンダセンシング 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 寒冷地仕様 AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    383.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    339万円

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    308万円

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    本体価格
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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    320.3万円

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    本体価格
    297.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL 白革エアシート・マークレビンソン・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・セーフティS・3眼LEDヘッド・パワーバックドア・パドルシフト・ステアヒーター・1500W電源・BSM・オートHIビーム

    本体価格
    249.9万円

関東
747
218.9万円
関西
312
214.8万円
東海
281
258.2万円
北海道
68
143.6万円
九州
211
194.8万円
東北
150
185.8万円
北陸・甲信越
124
225.8万円
中国
100
250.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
21
315.4万円
関西
2
362.5万円
東海
10
357万円
北海道
0
---
九州
3
317.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
283.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとUX300eのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  UX300e
249万円545.1万円 新車時価格 580万円705万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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