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オデッセイとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 15
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV電動スライドRカメラHDMI8人乗り

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 弊社元デモカー/純正11.4インチナビ/15.6イ

    本体価格
    513.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート /SDナビ/エアロ/ローダウン/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 9型ナビ OPレザー クルコン 後席モニター

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー/社外ナビ/リヤカメラ/HID/ア

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC純ナビBT両パワスラ純17インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G サイドリフトアップシート車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    98.9万円

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    688万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド タン/黒革 ナビ 全方位C

    本体価格
    459.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 全周囲カメラ クルコン MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    468.9万円

関東
634
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
255
225.2万円
北海道
96
144万円
九州
207
183.8万円
東北
129
150.6万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
91
201.3万円
四国
47
156.2万円
地域別台数
関東
8
467.7万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
249万円516.5万円 新車時価格 765万円788万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1993~2356 排気量(cc) 1995~1999
145~190 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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