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オデッセイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
VS
14.5万円552万円
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中古車相場 10万円149.8万円
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1680 中古車掲載台数 802
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ アラウンドビューカメラ フルセグ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート アダプティブクルーズ ハーフレザー シートヒーター ビルドインETC2.0

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    396万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 7人乗り 純正8インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC 2列目オットマン ハーフレザー ブラインドスポットモニター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 フリップダウン 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側パワスラ パワーバックドア シートヒーター 黒革 LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    541.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アブソルート クルーズコントロール Bluetoothオーディオ バックカメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア プッシュスタート ETC オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー サンシェード

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー ホンダ純正ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    369.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーETC純正17インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドア後席モニターハーフレザーシートワンオーナー

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビVXU-217DYi装着車

    本体価格
    389万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    84.9万円

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    75.3万円

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    70.3万円

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    本体価格
    75.3万円

関東
620
209.9万円
関西
234
207.3万円
東海
233
249.3万円
北海道
56
160.8万円
九州
167
196.3万円
東北
126
177.2万円
北陸・甲信越
108
237.9万円
中国
92
228.3万円
四国
44
208.7万円
地域別台数
関東
92
53.3万円
関西
165
70.7万円
東海
59
63.7万円
北海道
20
45.6万円
九州
156
69万円
東北
46
85.6万円
北陸・甲信越
60
65.5万円
中国
144
67.1万円
四国
60
64.7万円

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オデッセイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
249万円545.1万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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