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オデッセイとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  R360クーペ
VS
11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 229万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ CD DVD フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグランプ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 9インチナビ ブルートゥース

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 自社即日審査 車両共有

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグテレビ・両側パワースライドドア・追従型クルーズコントロール・衝突軽減システム・車線逸脱警報・シートヒーター・オットマン・パワーシート・BSM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    373.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー・ギャザズメモリーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    363万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正HDDナビ 全方位カメラ 純正ビルトインETC2.0 Bluetooth/CD/DVD/USB フルセグTV 電動リアゲート 純正ドラレコ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    379.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ地デジ Bカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー Bluetooth オートライト

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正 11インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 15.6インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ハーフレザー 純正8インチナビTV バックカメラ 7人乗り ビルトインETC CD/DVD再生 Bluetooth接続 レーダークルーズ 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    229万円

関東
737
201.3万円
関西
237
198.9万円
東海
191
237.8万円
北海道
61
139.3万円
九州
201
202.2万円
東北
124
199.5万円
北陸・甲信越
105
180.2万円
中国
94
217.5万円
四国
42
188.5万円
地域別台数
関東
2
289万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  R360クーペ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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