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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
22.5万円547.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 220
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型 ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC スマートキー2個 社外17インチアルミ パドルシフト HID 取説 保証書

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 両側電動

    本体価格
    415万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング 純ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正メーカー8インチナビ 両席シートヒーター 全方位モニター 前後ドラレコ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー パワーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オットマン

    本体価格
    325.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザスナビ 両側電動スライドドア ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    121.3万円

ピックアップ中古車
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    17万円

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    本体価格
    79.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

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    58.8万円

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    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS オイル&バッテリー新品交換込!8人乗りBlu

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    35万円

関東
744
210.4万円
関西
247
192.6万円
東海
211
259.4万円
北海道
67
150.7万円
九州
191
207.3万円
東北
126
186万円
北陸・甲信越
123
224.2万円
中国
92
225.3万円
四国
41
213.4万円
地域別台数
関東
81
52.8万円
関西
36
44.8万円
東海
17
46.1万円
北海道
9
59.8万円
九州
32
59.4万円
東北
17
62.7万円
北陸・甲信越
8
53.8万円
中国
19
58.4万円
四国
1
29万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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