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オデッセイとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 93
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング Gathersメモリーナビ マルチビューカメラ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 11インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-197VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 12セグHDDナ

    本体価格
    85.8万円

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    95万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX AT ワンオーナー 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1350kg 荷台サイズ 長さ285cm 幅160cm 高さ38cm ETC 純正オーディオ フォグライト

    本体価格
    133.5万円

関東
764
215.8万円
関西
304
213万円
東海
306
255万円
北海道
70
139.7万円
九州
216
189.8万円
東北
153
186.4万円
北陸・甲信越
130
221.3万円
中国
92
254.5万円
四国
62
223.7万円
地域別台数
関東
23
130.4万円
関西
31
128.9万円
東海
17
126.9万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
4
119.5万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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オデッセイとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~2500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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