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オデッセイとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14.5万円559.9万円
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中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 80
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ (65)デジタルインナーミラー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パドルシフト ステアリングスイッチ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /宮城県/ガリバー南仙台店

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証ナビ後席モニタ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定評価付車両 安心パッケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ワンオーナーTVナビETCバックモニターCD

    本体価格
    220万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 福祉車両(運転補助装置付き)ホンダセンシング パーキングセンサーシステム スマートパーキングアシストシステム マルチビューカメラシステム 純正10インチナビ(VXU-217DYi)ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー車/ギャザズナビ/センシング/マルチビューカメラシステム/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー/ハンズフリースライドドア/タイヤ4本新品交換/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9インチ純正ナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    131.2万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 荷台寸法長さ310CM 幅160CM 高さ39CM 取説 ダブルタイヤ タイミングベルト交換済

    本体価格
    88万円

関東
612
209.5万円
関西
240
204.5万円
東海
234
249.8万円
北海道
55
155.6万円
九州
171
196.5万円
東北
126
178.1万円
北陸・甲信越
106
238.9万円
中国
92
231.7万円
四国
44
208.4万円
地域別台数
関東
21
129.2万円
関西
26
132.1万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
6
120.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
136.3万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~2500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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