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オデッセイとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 1322
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth パワスラ クルコン 地デジナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 禁煙車/メーカーナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    200.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8人乗ナビBカメラETC追突軽減ブレーキフル

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 3列シート 横滑防止装置 TVナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDインターナビ TV Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD フリップダウン 両側パワスラ メモリナビ

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /ワンオーナー/ホンダセンシング/7人乗/

    本体価格
    423.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー ド

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー マツコネナビ TV ETC

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    227.7万円

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    220.8万円

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    205万円

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    本体価格
    230.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    218.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 地デジ BOSE 360°モニター ALH MRCC パー

    本体価格
    201.1万円

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    本体価格
    180.3万円

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    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE ドラレコ 18AW

    本体価格
    238.1万円

関東
632
180.4万円
関西
271
225.3万円
東海
255
224.5万円
北海道
96
144万円
九州
204
182.8万円
東北
130
153.3万円
北陸・甲信越
116
207万円
中国
94
201.9万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
402
208万円
関西
188
214.5万円
東海
238
218.1万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
136
215.9万円
四国
33
217.5万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  MAZDA3ファストバック
249万円516.5万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1993~2356 排気量(cc) 1496~1997
145~190 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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