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オデッセイとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 運転席、助手席シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正ナビ 10型後席モニター 両側 ETC 衝突軽減システム クルーズコントロール バックカメラ 三列シート ウォークスルー 純正LEDヘッドライト ハーフレザーシート Bluetooth CD DVD スマートキー

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X 自社 ローン対応

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ホンダセンシング 最長2年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド フォグ パワーシート クルコン 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    332万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC2.0 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニタ ホンダセンシング コーナーセンサー

    本体価格
    403.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 2WD ナビ バックカメラ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
757
217.1万円
関西
313
215.1万円
東海
268
256.9万円
北海道
69
138.6万円
九州
201
191.3万円
東北
130
183.6万円
北陸・甲信越
119
220.2万円
中国
97
246.1万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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オデッセイとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
249万円545.1万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1993~2356 排気量(cc) 1795~3497
145~190 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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