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オデッセイとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー・純正HDDナビ・全方位カメラ・スマートキー・フルセグ・ETC・Rフリップダウンモニター・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純8型ナビ W電動 BSI ドラレコ前 禁煙

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 純正後席モニター 360カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター HDMI AC100V電源 コーナーセンサー パワーシート ETC スマートキー オットマン レーダークルーズコントロール

    本体価格
    386.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ ホンダセンシング 純正フリップダウンモニター 全方位カメラ フロント サイド バックカメラ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア パワーリアゲート ETC2.0

    本体価格
    412.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ 全方位カメラ シートヒーター パワ

    本体価格
    488万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 夏タイヤ&スタッドレス付き 電動スライドドア プレミアムクレイドルシート LEDヘッドライト スマートキー フリップダウンモニター 純正インターナビ バックカメラ レーダーブレーキ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正8型ナビ 両側パワースライドドア シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ コンフォートビューパッケージ ETC バックモニター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 4WD 純正インターナビTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルコン LEDライト プッシュスタート ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    242.2万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1155万円

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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オデッセイとウニモグのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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