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オデッセイとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 19
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライド 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC パワーシート スマートキー LEDヘッド オットマン 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革 LED 衝突軽減 ナビ 全周囲 TV 後席モニター 禁煙 ワンオ-ナ- シートヒーター 前後コーナーセンサー 自動ミラー ETC レーダー Bluetooth ドラレコ HDMI レグノ USB スマートパーキング

    本体価格
    211.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ全周囲カメラETC前後ドラレコフルセグD

    本体価格
    408.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 1500W電源 ETC2.0

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDナビ ETC  バックモニター

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ(フルセグTV/USB/BT) ホンダセンシング 両側電動ドア 全方位カメラ 純正後席モニター 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット 純正LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビ シートヒーター レーダークルコン 全方位 後席オートエアコン 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポットインフォメーション 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    145万円

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    応談

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    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

関東
617
210万円
関西
235
204.4万円
東海
238
246.7万円
北海道
55
158.5万円
九州
169
196.8万円
東北
128
175.8万円
北陸・甲信越
101
240.2万円
中国
92
229.1万円
四国
44
208.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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