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オデッセイとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 358.8万円1768万円
GLSの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 139
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 9inナビ/Rモニター/Dレコ/車検整備付

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    414.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 2年保証 ナビ リアモニタ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限マフラー フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1008万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチコントロールシートバックパッケージ

    本体価格
    1295万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ/ハーマンカードン/

    本体価格
    358.8万円

関東
525
181.9万円
関西
221
194.6万円
東海
229
229.6万円
北海道
92
147万円
九州
175
161.6万円
東北
119
144.1万円
北陸・甲信越
108
202.9万円
中国
76
163万円
四国
50
144.9万円
地域別台数
関東
70
1048.6万円
関西
19
1076.5万円
東海
21
1034.1万円
北海道
9
1068.2万円
九州
8
890.5万円
東北
3
1014.3万円
北陸・甲信越
5
1122.4万円
中国
3
997.5万円
四国
1
1158万円

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オデッセイとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  GLS
249万円516.5万円 新車時価格 1263万円2030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1993~2356 排気量(cc) 2924~3982
145~190 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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