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オデッセイとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 238万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 54
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ドラレコ ナビ Rカメラ 後席モニター

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正8インチナビ 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ SDナビ TV Bt接続 Bカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ALPINE9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 関東仕入 インターナビTV Bカメラ ETC 純AW

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    343万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後席モニター 全周囲カメラ ナビ 外AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート・ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 7人乗り 両側電動

    本体価格
    186万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗/両側電スラ/純ナビ/Bカメ/ETC/CTBA

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

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    1078万円

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    478万円

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    319.9万円

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    369.8万円

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    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンル-フ 黒革シ-ト Burmeste HUD 360°47

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ/Burmester

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期型 ワンオーナー禁煙 エクスクルーシブ

    本体価格
    499.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 後期 1オナ エクスクルーシブP SR HUD 19AW

    本体価格
    795万円

関東
610
168.3万円
関西
247
174.3万円
東海
276
223.7万円
北海道
88
126.8万円
九州
197
168.6万円
東北
139
180.8万円
北陸・甲信越
109
174.2万円
中国
81
176.9万円
四国
50
147.8万円
地域別台数
関東
27
527.8万円
関西
7
556.7万円
東海
9
558万円
北海道
2
489.9万円
九州
4
437.2万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
4
833.8万円
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
249万円516.5万円 新車時価格 1098万円1103万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1993~2356 排気量(cc) 1992
145~190 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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