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オデッセイとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
VS
15万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 22
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ETC バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ホンダセンシング 後席モニター 全周囲カメラ パーキングアシスト レーンキープアシスト 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ ETC レーンキープアシスト アダプティブクルコン 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/10型プレミアムインターナビ/純正前後ドラレコ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/パーキングアシスト/マルチビュー/パワーバックドア/両側パワスラ/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 フリップダウン メーカーナビ 両側電動ドア 純正革巻きステリング ハーフレザーシート LEDヘッド 純正17AW リアオートエアコン タッチパネル式オートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング SDナビ 地デジ Bカメラ 後席モニター BT 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルコン Pシート ハーフレザーシート 7人乗りオットマン Dレコ LEDライト スマートキー 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX TK1834

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    139.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    36万円

関東
746
215.1万円
関西
308
211.8万円
東海
295
261.8万円
北海道
69
135.1万円
九州
210
186.1万円
東北
149
184.2万円
北陸・甲信越
131
221.8万円
中国
94
248.1万円
四国
60
203.5万円
地域別台数
関東
5
18万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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オデッセイとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  トッポBJ
249万円545.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1993~2356 排気量(cc) 657~659
145~190 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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