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オデッセイとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランラムダ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャランラムダの相場表を見る
2130 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 禁煙/18インチAW/Sキー/全方位モニター

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 ナビスピリット オリジナルコンディション・Youtube紹介有

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証 当社試乗車 全周囲マルチビューカメラ ドラレコ ETC クルコン BT地デジ 電動テールゲート シートヒーター ホンダセンシング ハイブリッド EXブラックエディション

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート コーナーセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    257.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 駐車支援 レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート 運転席パワーシート 2列目オットマン

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車!後期型!10インチSDナビ!11インチ後席モニター!HDMI!パノラマビューカメラ!デジタルインナーミラー!ハンズフリー両側電動スライドドア!ホンダセンシング!BSM!パーキングアシスト!

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッド/フォグライト 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    308.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

関東
780
215.8万円
関西
310
213.5万円
東海
306
253.7万円
北海道
71
133.6万円
九州
218
199.7万円
東北
156
185.7万円
北陸・甲信越
133
222.9万円
中国
94
250.1万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとギャランラムダのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランラムダ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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