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オデッセイとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 430万円3414万円
Sクラスの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 30
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期/純正HDDインターナビ地デジBカメラ/コンフォートビューパッケージ純正OPエアロ/18AW

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/ナビ/リアエンターテイメント/Bluetooth/マルチビューカメラ/前後ドラレコ/ETC/LEDライト/両側電動ドア/パドルシフト/BSM/無限Fスポイラー/パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ アルパイン9インチナビ 後席モニター バックカメラ BSM ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール AC100V 純正アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト TV

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD ※純正ナビ&リアモニター&アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側パワースライドドア D席パワーシート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 8型画面ナビ 11型フリップダウンモニター LOXARNY19inchアルミホイール 9分山タイヤ TEIN車高調 LEDフォグライト

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 電動スライド 衝突軽減装置 バックカメラ クルコン ハーフレザーシート オットマン パドルシフト 純正ナビ BTオーディオ USB接続 純正アルミ ETC LEDライト 7人乗り

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1497万円

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    本体価格
    3358万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    3220万円

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    本体価格
    応談

関東
661
209.5万円
関西
279
207.2万円
東海
277
254.2万円
北海道
63
145万円
九州
194
190.1万円
東北
141
183.3万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
77
242.4万円
四国
48
222.3万円
地域別台数
関東
12
2005.4万円
関西
5
1382.4万円
東海
9
1949万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1385.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
249万円545.1万円 新車時価格 2648万円5700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1993~2356 排気量(cc) 3982~5980
145~190 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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