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オデッセイとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1836 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー バックカメラ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム HondaSENSING ナビ装着用スペシャルパッケージ BSM パワーテールゲート LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0 オットマン

    本体価格
    410.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録新車 11.4インチナビ リア席モニター 本革シート 18インチアルミ 運転席&助手席&2列目シートヒーター パワーシート パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション LEDフォグ

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ BSM ホンダセンシング 純正11.6インチフリップダウンモニター 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ETC ドライブレコーダー ハンズフリーパワーバックドア 両側電動

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・電動スライドドア・バックカメラ・クルーズコントロール・プッシュスタート・ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 8人乗り/純正ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・マルチビューカメラ・両側パワースライドドア・前後ドラレコ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・純正18インチアルミホイール・パワーシート

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/純正11型ナビ/全周囲カメラ/ホンダセンシング/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/前席シートヒーター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/フルセグ/DVDV/CD/BT バックカメラ ビルトインETC フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ クルコン 両側パワースライド ハーフレザー 後席オットマン LEDライト Pスタート

    本体価格
    103.7万円

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    99万円

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    58.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
652
209.6万円
関西
277
207.1万円
東海
274
254万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
77
243.5万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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オデッセイとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   光岡自動車  ヌエラ6-02
249万円545.1万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~1797
145~190 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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