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オデッセイとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  サファリ
VS
9.9万円544万円
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中古車相場 133万円261万円
サファリの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング ETC2.0 禁煙

    本体価格
    238万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー ナビ 後席モニター 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・前後障

    本体価格
    339万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後期型1オーナー9型ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側自動ドア 20インチAW BLITZ車高調

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ホンダセンシング/ナビ/両パワスラ/ETC2.0

    本体価格
    398.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    169.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 4WD 社外アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 近日Youtube公開

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    198.8万円

関東
582
170.2万円
関西
239
178.3万円
東海
258
219.5万円
北海道
88
128.7万円
九州
190
166.7万円
東北
139
178.9万円
北陸・甲信越
111
176.2万円
中国
87
181.5万円
四国
46
150.5万円
地域別台数
関東
9
222.1万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
239万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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オデッセイとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  サファリ
249万円516.5万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1993~2356 排気量(cc) 2825~4758
145~190 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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