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オデッセイとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  エルグランド
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
1691 中古車掲載台数 1310
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー AC100V HDMI シートヒーター パーキングアシスト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    278.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 電動シート/ドライブレコーダー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正11.6インチフリップダウンモニター 純正10インチナビ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ ETC オットマン

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 禁煙/インターナビ&マルチビューカメラ/9型リアエンターテイメント/両側電動スライド/ホンダセンシング/スマートパーキングアシスト/追従クルコン/半革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 追従式クルーズコントロール/メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/ホンダセンシング/マルチビュー/パーキングアシスト/BSI/パワーバックドア/両側パワスラ/前席パワーシート・シートヒーター/2列目オットマン/リアAAC

    本体価格
    298.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正アルミホイール SD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ★純正10インチナビ【VXU-217DYi】

    本体価格
    410.7万円

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    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10型社外フローティングナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート ステアリングスイッチ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    222.4万円

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    本体価格
    321.2万円

関東
621
206.2万円
関西
232
201.9万円
東海
224
256.9万円
北海道
56
155.3万円
九州
182
193.7万円
東北
127
172万円
北陸・甲信越
110
234.1万円
中国
95
226.4万円
四国
44
222.6万円
地域別台数
関東
428
146.6万円
関西
205
175.7万円
東海
183
242.2万円
北海道
83
131.4万円
九州
119
163.7万円
東北
104
145.8万円
北陸・甲信越
80
170.2万円
中国
55
169.3万円
四国
53
140.8万円

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オデッセイとエルグランドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  エルグランド
249万円545.1万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3498
145~190 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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