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オデッセイとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  バサラ
VS
19万円549.9万円
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中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート HIDヘッド クルーズコントロール オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ TV ETC Rカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減システム LEDヘッドライト 左側パワースライドドア 純正アルミ 社外HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 盗難防止 バックモニター フルフラットシート オートクルーズコントロール ワンオーナー 衝突安全ボディ Wエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置 エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチメモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ミュージックラック USB パーキングセンサー 両側電動スライドドア ブラインドスポットインフォメーション パワーシート

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ クルコン レーンキープアシスト オットマン ナビ装着用スペシャルパッケージ 両側電スラ ステリモ 3列シート アクティブコーナリングライト 全席オートパワーウィンドウ LEDルームランプ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 左側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    89万円

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関東
729
204.9万円
関西
249
184.4万円
東海
222
247.1万円
北海道
70
161万円
九州
186
204.2万円
東北
132
194.1万円
北陸・甲信越
111
194.5万円
中国
92
228.7万円
四国
37
191万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  バサラ
249万円545.1万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1993~2356 排気量(cc) 2388~2987
145~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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