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オデッセイとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとブルーバードの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ブルーバード
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 48万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 36
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー リモートエンジンスターター

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 全周囲カメラ 両後パワスラ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/純正後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング インターナビフルセグ 後席モニター 全周

    本体価格
    311万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG/両パワスラ/Bカメ/BT音楽/ETC

    本体価格
    98.8万円

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  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

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    359.8万円

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    48万円

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    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

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    259.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    448万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

関東
588
193.6万円
関西
243
177.7万円
東海
251
269.4万円
北海道
81
131万円
九州
193
178.8万円
東北
104
156.4万円
北陸・甲信越
106
210万円
中国
75
196.1万円
四国
41
170.1万円
地域別台数
関東
7
186.7万円
関西
5
174.4万円
東海
5
259.8万円
北海道
5
329.5万円
九州
7
224.4万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
3
565万円
四国
2
162.5万円

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オデッセイとブルーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ブルーバード
249万円516.5万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 1769~1998
145~190 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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