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オデッセイとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  シビリアン
VS
14.9万円555万円
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中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 72
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ・バックカメラ・スペアキー有り・パワステ・パワーウィンドウ・純正16インチAW

    本体価格
    27万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ フルセグ ブルートゥース 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト パドルシフト 運転席パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチ純正メモリーナビ フルセグ CD/DVD再生可 マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC パワーシート シートヒーター 無限フロアマット

    本体価格
    498.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチメモリーナビ 後席ルーフモニ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター レーダークルーズ 両側電動ドア パワーシート 純正17インチAW LEDヘッド スマートキー バックカメラ 横滑防止装置

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 両側パワスラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ドライブレコーダー Bluetooth ETC バックカメラ ステアリングリモコン キーレスエントリー オートエアコン TV DVD CD 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側電動スライド HDMI ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ パワーシート リアオートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    182.3万円

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    198万円

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    341万円

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    280万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    189.9万円

関東
749
218.3万円
関西
316
215.7万円
東海
279
256.5万円
北海道
69
141万円
九州
205
195.8万円
東北
146
186.4万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
99
250.8万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
20
312.2万円
関西
15
254万円
東海
19
232.8万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
279.8万円
東北
2
231.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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オデッセイとシビリアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  シビリアン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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