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オデッセイとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  キックス
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 1464
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 法人ワンオーナー 本革シート 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車/全周囲/フリップダウン/ETC/シートヒーター/両側パワースライド/電動リアゲート/レーダークルーズ/ハーフレザー/クリアランスソナー/ブラインドスポット/ワイヤレス充電

    本体価格
    458.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    489万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 夏冬タイヤ付 インターナビ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア ホンダセンシング 障害物センサー 全方位カメラ BSM ワイヤレス充電 パワーゲート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    459.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全方位カメラ パワーシート コーナーセンサー バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール インテリジェントミラ

    本体価格
    281.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング マルチビュー BSI ETC

    本体価格
    489万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    485.9万円

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  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 社有車UP 9インチナビ 夏冬タイヤ アラウンドビューモニター バックモニター プロパイロット 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター ハンドルヒーター 障害物センサー

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット スマートキー 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター プッシュスタート ステアリングヒーター ETC スマートルームミラー

    本体価格
    321.6万円

関東
784
215.3万円
関西
315
211.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.1万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
408
190万円
関西
149
174.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
59
220.7万円
九州
229
190.3万円
東北
157
182.7万円
北陸・甲信越
122
193.6万円
中国
75
195万円
四国
51
171.4万円

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オデッセイとキックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  キックス
249万円545.1万円 新車時価格 275.9万円370万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1993~2356 排気量(cc) 1198
145~190 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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