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オデッセイと206CCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと206CCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人乗 アルパイン9型ナビ・後席モニター

    本体価格
    323.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 LED 両Pスラ 純正ナビ DTV

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ デモカーアップ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G ナビ CD DVD ETC スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ギャザーズナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップM 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

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    88万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
629
179.9万円
関西
273
225.3万円
東海
255
224.4万円
北海道
97
142.5万円
九州
206
181.6万円
東北
130
149.8万円
北陸・甲信越
119
204.3万円
中国
91
200.9万円
四国
48
143.8万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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オデッセイと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  206CC
249万円516.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1993~2356 排気量(cc) 1587~1997
145~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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