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オデッセイと307CCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  307CC
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー オートライト&LEDヘッド ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    361.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート MC後期型 ホンダセンシング マルチビュ-カメラ 純正10インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニタ- フルセグ ナビ連動ETC 両側パワスラ パーキングセンサ- LEDライト 追従型クルコン

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後 11.4型純正ナビETC2.0ロールシェード マルチビューカメラ carplay androidauto対応 シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    540.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 10型ナビTV 全方位カメラ Bluetooth 後席フリップダウン 両側電動ドア パワーバックドア 禁煙車 ETC2.0 前後ドラレコ スマートミラー ホンダセンシング BSM 試乗OK

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ TV ETC Rカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ 両側電動スライド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ユーザー買取車両・車高調・ヴェネルディ19インチアルミ・ドラレコ・ETC・シートカバー・アルパインナビ・マフラーカッターヘッドライトFOGランプHID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ハーフレザーシート・ETC・アイドリングストップ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
598
207.4万円
関西
232
206.8万円
東海
223
251.4万円
北海道
54
149.1万円
九州
160
189万円
東北
123
185.5万円
北陸・甲信越
104
243.6万円
中国
93
229.1万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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オデッセイと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  307CC
249万円545.1万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1993~2356 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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