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オデッセイと406を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
1857 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライドドア LEDヘッドライト あんしんパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ワンオーナー 10インチインターナビ フルセグTV 後席モニター Bluetooth 前後ドラレコ 全周囲カメラ オットマン Wエアコン ETC 電動シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    74万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 2列目プレミアムクレードルシート 左側パワースライドドア 追突被害軽減ブレーキ 禁煙車 オートLEDヘッドライト 純正インターナビ サイドエアバッグ スマートキー2個 前方ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    515.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーンキープ ワンオーナー 追従クルコン メモリーナビ  電動シート LEDライト オートライト 純正アルミ パドルシフト BT接続 ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション アルミ・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・ハーフレザーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・A/AC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ パドルシフト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア 追従機能付きクルーズコントロール 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    390.6万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

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    79.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

関東
666
209.7万円
関西
278
206.5万円
東海
280
255.5万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.4万円
東北
140
182.6万円
北陸・甲信越
113
233.2万円
中国
76
243.1万円
四国
48
223.5万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイと406のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  406
249万円545.1万円 新車時価格 299万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2946
145~190 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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