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オデッセイと207SWを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと207SWの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207SW
VS
12万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15万円69.8万円
207SWの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 9
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソ EXホンダセン 後席モニター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ 後席モニター 両側PSD

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サンルーフ ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ BT ホンダセンシング ETC

    本体価格
    384.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純ナビ・マルチカメ・左右パワスラ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD メモリーナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 7人 前後ドラレコ HDDナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア ホンダインターナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
635
180万円
関西
271
225.7万円
東海
255
225万円
北海道
96
144万円
九州
205
183.7万円
東北
130
150.2万円
北陸・甲信越
115
207.7万円
中国
93
203.3万円
四国
47
156.1万円
地域別台数
関東
6
39.3万円
関西
3
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイと207SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207SW
249万円516.5万円 新車時価格 225万円335万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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