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オデッセイと308CCを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  308CC
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー USB HDMI LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター 電動パーキングブレーキ 1500W電源 ETC2.0

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター 1500W レーダークルーズコントロール ETC オットマン オートライト VENERDIアルミ 衝突被害軽減 レーンキープ

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー ETC ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ユーザー様直接仕入れ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルコン BSM スマートキー ETC

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ アイドリングストップ ホンダセンシング ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正8型ナビ 両側パワースライドドア シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ コンフォートビューパッケージ ETC バックモニター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ/後席ワイドモニター/Bモニター/全周囲モニター/前後ドラレコ/Bluetooth/レーダークルーズ/applecarplay/HDMI/USB/SD/後席オットマンシート/衝突軽減

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 純正ナビ 純正フリップダウンモニター 全方位モニター オットマン ハーフレザーシート スマートキー ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    171.1万円

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関東
646
208.7万円
関西
275
206.4万円
東海
265
254.2万円
北海道
62
142.1万円
九州
186
185万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
7
85.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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オデッセイと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  308CC
249万円545.1万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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