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オデッセイと356を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  356
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
1779 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ コンフォートビューPKG/純正インターナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙 純正ナビ 全方位 両側電動 HDMI ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減 フルセグTV Bluetooth USB オートハイビーム パワーシート MTモード付AT スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シート 両

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 7人 全周囲カメラ メモリーナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 後期型 ワンオーナー車 インターナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高調 社外アルミ 9インチナビ TV

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC2.0 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動バックドア 純正17インチAW フォグ

    本体価格
    389.1万円

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    本体価格
    3150万円

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    400万円

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    本体価格
    2160万円

関東
637
209.7万円
関西
270
206.7万円
東海
258
254.4万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.4万円
地域別台数
関東
12
2087万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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オデッセイと356のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  356
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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