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オデッセイとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキャプチャーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  キャプチャー
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59万円369.8万円
キャプチャーの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 101
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナーホンダセンシング11型Rモニタ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正SDナビDTV Bカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ キーレス ナビ 地デジTV HID

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 展示車 新車 +4年延長保証

    本体価格
    449.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正ナビTV 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全方位 BSM 追従式クルコン 純正ナビ ETC

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    113万円

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    299.9万円

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    80万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    260.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 保証継承 ワンオーナー カープレイ ACC

    本体価格
    238万円

関東
529
176.4万円
関西
222
206.8万円
東海
219
229万円
北海道
98
152.2万円
九州
183
178万円
東北
116
145.5万円
北陸・甲信越
111
206.1万円
中国
81
183.1万円
四国
42
139.6万円
地域別台数
関東
36
171.8万円
関西
12
174.3万円
東海
23
236万円
北海道
1
120万円
九州
10
204.8万円
東北
2
118.1万円
北陸・甲信越
9
284.3万円
中国
7
223.7万円
四国
1
99.8万円

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オデッセイとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  キャプチャー
249万円516.5万円 新車時価格 299万円439万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1993~2356 排気量(cc) 1333~1597
145~190 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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