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オデッセイとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
VS
14.9万円555万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
2043 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/クルコン/サイドカーテンSRS/パドルシフト/リヤカメラ/HDMI/USB/ETC/Bluetooth/LEDライト/オートライト/フルセグ/VSA

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    211.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth対応/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビ/MSV/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/レカロシート/純正アルミ/HID/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メテオロイドグレーM 初度令和6年7月 車検令和9年7月18日 走行19016KM アブソルートEX 7人乗り 両側電動スライドD ナビ+全方位カメラ+ETC2.0+ドラレコFR

    本体価格
    476.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全方位カメラ パワーシート コーナーセンサー バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール インテリジェントミラ

    本体価格
    284.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    373.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビ地デジ全周囲カメラ半革シートAUTO付LEDフォグ純正17AW

    本体価格
    205万円

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    応談

関東
747
218.8万円
関西
317
215.1万円
東海
279
256.5万円
北海道
69
141万円
九州
205
195.8万円
東北
146
186.4万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
98
250.3万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
13
5018.2万円
関西
10
4126万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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オデッセイとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
249万円545.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1993~2356 排気量(cc) 6748~6750
145~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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