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オデッセイとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
VS
12万円585.5万円
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中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー純正9型ナビ360°カメラ両側電動

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウン 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 天井モニター11インチ 18インチアルミ 9

    本体価格
    256万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Rカメラ ETC パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 被害軽減ブレーキドラレコフルセグTV

    本体価格
    418万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ/Bluetooth/両側自動ドア/2年保証

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2010モデル Phantom Extended Wheelbase

    本体価格
    1490万円

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    応談

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    応談

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    5180万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 D車/V12/パーテーション/エアサス/クルコン

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 MANSORYフルボディーキット

    本体価格
    7750万円

関東
617
178.6万円
関西
273
223.4万円
東海
251
224.1万円
北海道
97
142.5万円
九州
202
179.9万円
東北
125
150万円
北陸・甲信越
119
205万円
中国
88
199.8万円
四国
47
141.8万円
地域別台数
関東
14
4506.1万円
関西
6
6280万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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オデッセイとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ファントム
249万円516.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1993~2356 排気量(cc) 6748~6750
145~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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